新能源汽车ICT治具 苏州市德智电子供应

由于从管脚A和管脚B至接地之共同基片电阻内的电流分享，电流Ia会减少。3再次测量流过管脚A的电流Ia。如果当电压被加到管脚B时Ia没有变化（delta），则一定存在连接问题。DeltaScan软件综合从该器件上许多可能的管脚对得到的测试结果，从而得出精确的故障诊断。信号管脚、电源和接地管脚，新能源汽车ICT治具、基片都参与DeltaScan测试，这就意味着除管脚脱开之外，DeltaScan也可以检测出器件缺失、插反、焊线脱开等制造故障。GenRad类式的测试称JunctionXpress，新能源汽车ICT治具，新能源汽车ICT治具。其同样利用IC内的二极管特性，只是测试是通过测量二极管的频谱特性（二次谐波）来实现的。全自动ICTFCT整体测试线是两机合一，省时省力，功效高。新能源汽车ICT治具

DeltaScan技术不需附加夹具硬件，成为**技术。FrameScan电容藕合测试FrameScan利用电容藕合探测管脚的脱开。每个器件上面有一个电容性探头，在某个管脚激励信号，电容性探头拾取信号。如图所示：1夹具上的多路开关板选择某个器件上的电容性探头。2测试仪内的模拟测试板（ATB）依次向每个被测管脚发出交流信号。3电容性探头采集并缓冲被测管脚上的交流信号。4ATB测量电容性探头拾取的交流信号。如果某个管脚与电路板的连接是正确的，就会测到信号；如果该管脚脱开，则不会有信号。GenRad类式的技术称OpenXpress。原理类似。扬州德智ICT全自动ICTFCT整体测试线产品优势：效率高---多种线体组合模式方案,有效提升测试效率。

ICT，In-CircuitTest，是通过对在线元器件的电性能及电气连接进行测试来检查生产制造缺陷及元器件不良的一种标准测试手段。它主要检查在线的单个元器件以及各电路网络的开、短路情况，具有操作简单、快捷*、故障定位准确等特点。ICT基本只进行静态的测试，优点是不需制作夹具，程序开发时间短。针床式ICT可进行模拟器件功能和数字器件逻辑功能测试，故障覆盖率高，但对每种单板需制作的针床夹具，夹具制作和程序开发周期长。ICT的范围及特点检查制成板上在线元器件的电气性能和电路网络的连接情况。

系统软件包括一个测试执行与操作器和编程器接口。这个测试系统软件集成测试设置、配置、测试开发和数据分析。这一系统软件很整体，包括： • 实时 Pareto 图形追踪产品发现并识别问题零件。 • 图形 X-Bar/Sigma 报告识别进程或零件变化趋势。 • Panelization Wizard 让测试系统中多板组件连接到一个单一面板生成方便。测试窗口显示一个虚拟的PCB 板，显示其中的哪些板子通过或失败。 • 登入能力和密码保护，可以控制测试站特殊特点访问。 • 交互式测量窗户让测试在几个小时内生成。 离线型ict测试仪系统操作简单快捷。互动，试算表样的编程环境可以让你在线或者远程编程。一般来说，配置可以在24小时之内编程和调试完毕。 在线自动测试系统可分为在线测试(ICT)和功能测试(FCT)两大类。

能够定量地对电阻、电容、电感、晶振等器件进行测量，对二极管、三极管、光藕、变压器、继电器、运算放大器、电源模块等进行功能测试，对中小规模的集成电路进行功能测试，如所有74系列、Memory类、常用驱动类、交换类等IC。它通过直接对在线器件电气性能的测试来发现制造工艺的缺陷和元器件的不良。元件类可检查出元件值的**差、失效或损坏，Memory类的程序错误等。对工艺类可发现如焊锡短路，元件插错、插反、漏装，管脚翘起、虚焊，PCB短路、断线等故障。IN Line ICT+双层FCT自动测试线功能特点：配上ON[OK] Un-Loader收板，实现PCBA全自动化测试。新能源汽车ICT治具

全自动ICT和FCT测试机功能：电容电感的一些高压测试。新能源汽车ICT治具

另一个无矢量技术将交流(AC)信号通过针床施加到测试中的元件。一个传感器板*住测试中的元件表面压住，与元件引脚框形成一个电容，将信号偶合到传感器板。没有偶合信号表示焊点开路。用于大型复杂板的测试程序人工生成很费时费力，但自动测试程序产生软件的出现解决了这一问题，该软件基于PCBA和CAD数据和装配于板上的元件规格库，自动地设计所要求的夹具和测试程序。虽然这些技术有助于缩短简单程序的生成时间，但高节点数测试程序的论证还是费时和具有技术挑战性。 新能源汽车ICT治具

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